Fotografie dronů na Islandu

Několik týdnů před návštěvou Islandu jsem učinil polopulzivní rozhodnutí na poslední chvíli, které změnilo dynamiku celé mé cesty - koupil jsem si dron pro fotografování krajiny. Moje úvaha byla jednoduchá: měl jsem na mysli jednu konkrétní fotografii, ale mohl jsem ji pořídit pouze shora.

Na Islandu je pláž (Jökulsárlón), kde se ledovce omývají na břeh. Napadlo mě vyfotografovat tuto slavnou pláž z oblohy - obraz lámajících se vln na černém písku, sestřelených přímo dolů a ve vodě plovoucí led. Jökulsárlón je jednou z nejvíce fotografovaných krajin na světě, ale nikdy jsem neviděl fotografii, jakou jsem si představoval.

Myšlenka na tento jediný obraz mě provedla jedním z nejbláznivějších třítýdenních úseků mého života. Naučil jsem se pájení, četl jsem o rádiových frekvencích a zjistil jsem, že je možné přežít s pouhými čtrnácti hodinami spánku po dobu čtyř dnů, pak zůstat vzhůru dvacet čtyři hodin rovně.

Jak jsem řekl kamarádovi: „Pokud nechám tento dron pracovat na Islandu, bude mi zbývat jeden, nebo pravděpodobně nula dní.“

Zdá se, že kamera GoPro funguje dobře pro akční sporty, ale její malý snímač a objektiv s rybím okem ji činí jednoduše nepoužitelnou pro velké fotografie krajiny. Dokonce i když jsou upraveny tak, aby měly nezkreslené zobrazení, snímky GoPro nejsou v ničem podobné těm z kvalitního snímače plodin nebo full-frame fotoaparátu.

Problém je v tom, že až na několik výjimek jsou drony vyráběny pouze k přenášení kamer GoPro - a dokonce i téměř výhradně pro video. Nikde jsem nenašel vyhrazený dron, který by nesl zrcadlovou kameru nebo DSLR, kromě 10 000 dolarů, které byly příliš velké na to, aby je bylo možné nést do zámoří. Dokonce i ty nejlepší vestavěné fotoaparáty dronů mají senzory velikosti point-and-shoot.

Takže ve chvíli oslnění / hlouposti jsem se rozhodl postavit vlastní dron.

Počínaje octocopterem 3D Robotics X8 + jsem připojil Nikon Coolpix A (nejlehčí fotoaparát, který jsem našel se snímačem velikosti DX), a použil jsem kombinaci vysílač / monitor, který mi umožňoval vidět živý náhled fotoaparátu, když létal. Zní to jednoduše, ale ve snaze přimět dron k práci jsem vyzkoušel desítky zbytečných produktů - byl to jeden z nejtěžších úkolů mého života, zvláště s ohledem na termín. Pro čtenáře, kteří mají zájem dozvědět se více, budu v příštích několika týdnech psát několik článků o konkrétních produktech, které jsem použil. (Celá sada, včetně fotoaparátu Coolpix A, stojí přibližně 2 500 USD - není levná, ale přesto přiměřená vzhledem k tvůrčím možnostem, které nabízí.)

Fotografie z dronů jsou rostoucím trhem - jedním z nejrychlejších - a doufám, že v příštím desetiletí uvidím desítky produktů, které odpovídají mým potřebám. V tuto chvíli jsme ale brzy v éře; dosud žádná společnost nemá levný a snadno použitelný dron pro bezzrcadlové kamery. Pokud chcete statické snímky v nejvyšší kvalitě, musíte být kreativní.

Samozřejmě, několik fotografů používá drony už léta - dokonce desetiletí - takže vím, že je to pro některé staré zprávy. Nelze však popřít, že trh s drony je větší než kdy jindy a nyní se začíná stávat hlavním proudem. Věděl jsem, že je čas pořídit si jeden z těchto bláznivých strojů pro vlastní fotografii - naučit se o fotografování dronů a přidat do svého arzenálu další kreativní nástroj.

Než může dron X8 + létat, musí se najít - duchovně, emocionálně i geograficky. GPS dronu někdy trvalo najít vhodné satelity půl hodiny; jindy by odmítl začít hledat na prvním místě. A pokud dron nedokáže rozpoznat svou polohu, nespustí motory.

Problémy s GPS však nebyly nic ve srovnání s problémy s pádem přes řeku. Vlastně třikrát můj dron ztratil kontrolu nad velkou vodní plochou; dvakrát se úplně převrátilo a začalo upadat do smrti. Když se ohlédnu zpět na všechny nehody dronu na Islandu, jsem opravdu v šoku, když říkám, že jsem jej přivedl zpět domů (obecně) v provozním stavu.

Ve skutečnosti nelze přehnaně říci, že tento dron má silnější pocit sebezáchovy než já. Jednou se při startu převrátilo a do šesti ze svých osmi motorů se dostal písek, který se už neotočil; jindy jeden z motorů zemřel ve vzduchu bez zjevné příčiny. V obou případech se dron setřásl ze zranění a dožil se dalšího letu.

Dron strávil hodiny na zadním sedadle automobilu a uháněl přes hrbolaté silnice islandského vnitrozemí. Při nouzovém přistání ztratil tři samostatné šrouby a také kus paliva. Letěl s dostatečně silnou vlhkostí, aby zabil vysílač živého zobrazení mé kamery, a dostatečně silný vítr, aby otřásl autem. Island je drsná země a já jsem ohromen i překvapen, že můj dron přežil.

Za většinu těchto děsivých zážitků si samozřejmě můžu sám, protože jsem se rozhodl létat dronem v tak šílených podmínkách. Některé problémy - například ovládání nahoru / dolů, které se rozhodlo nepracovat, protože dron začal volný pád - byly mimo moji kontrolu. Jak jsem řekl, toto je nové území pro fotografii; drony se každým rokem zlepšují, ale rozhodně ještě nejsou dokonalé.

I přes tyto trýznivé zážitky (pro dron neexistuje „bezpečný dvouminutový let“) mohu s přesvědčením říci, že to za tu námahu rozhodně stálo.

Drony nabízejí zcela nový pohled na fotografování krajiny. Při pohledu shora jsou každodenní místa úžasná a neskutečná. A na místě, jako je Island, není dron nic úžasného.

Určitě jsem neočekával pozornost, kterou by můj dron přilákal - to znamená, že jsem nečekal pozitivní pozornost. Soudě podle nedávných titulků jsem usoudil, že můj dron bude divákům na obtíž a myslel jsem si, že ho budu muset letět daleko od ostatních, kdykoli je to možné. Realita se nemohla lišit.

Spíše než fotografovat krásné krajiny Islandu, blízcí turisté fotografovali dron v polovině letu. A kdykoli jsem drone postavil na vzlet, poblíž se shromáždila tichá skupina diváků.

Island je docela prázdná země, ale téměř vždy, když jsem s dronem obletěl ostatní lidi, jsem přitahoval zdání davu. Všichni byli skutečně zvědaví, jak se zdálo, a na Islandu jsem nepotkal jediného člověka, který byl z let podrážděný. Omlouvám se za pořízení selfie:

Nejlepší částí dronu je nakonec to, že nabízí zcela novou kreativní perspektivu pro fotografy. Nacházíme se v zužujícím se okně času, kdy jsou drony stále něčím novinkou a zákonodárci zatím zřejmě nevědí, jak regulovat jejich provoz. Ano, bylo to impulzivní rozhodnutí skočit na vlak dronu tak brzy - ale v úderu srdce bych se vydal stejnou cestou znovu.

A fotka ledové pláže? Je to pravděpodobně můj oblíbený obrázek v mém portfoliu, téměř přesně tak, jak jsem si ho představoval před cestou na Island. To je ta nejlepší část o fotografování dronů - navzdory trýznivým pádům a frustrujícím problémům s GPS tento nový fotografický nástroj občas funguje přesně podle plánu.

V blízké budoucnosti zveřejním další fotografie z dronů na Photography-Secret.com - mezitím neváhejte navštívit galerii dronů na mém webu, pokud si chcete prohlédnout několik dalších snímků.