"Závodění je život." Cokoli, co se stane před nebo po, jen čeká. “ - citovat ve filmu Michaela Delaneyho (hrál Steve McQueen) „LeMans“. Nemusíte být řidičem závodního automobilu, abyste cítili adrenalin, jakým jsou automobilové závody. Být fotografem a být součástí akce může být také velmi vzrušující a hodně zábavné.
Existuje celá řada různých typů závodění, jako jsou sportovní vozy, sériové vozy, soutěžní vozy, vozy s otevřenými koly a dokonce i vaše místní vozy s krátkou dráhou, které by mohly závodit na špíně nebo asfaltu. Každý typ bude mít různé stopy s vlastní úrovní přístupnosti, abyste mohli fotografovat. Neomezený přístup nepřekoná nic, a pokud můžete získat novinářský průkaz, je to určitě způsob, jak jít. Pokud ale tuto možnost nemáte k dispozici, co můžete dělat?
RÁNOVÁNÍ
Silniční kurzy nabízejí příležitosti k pořízení skvělých akčních fotografií bez zvláštního přístupu. Obrázky nahoře byly pořízeny ze stejného výhodného bodu jako všechny diváky. Použitím krátkého žebříku jsem byl schopen vzít tento obrázek přes plot místo toho, abych se ho snažil prohlédnout. Objektiv 300 mm stačil na to, aby více než vyplnil rámeček, takže k získání této fotografie nebyl vyžadován extrémní teleobjektiv.
Také jsem použil techniku známou jako rýžování. Posouvání autem umožnilo, aby zaostření zůstalo na hlavním objektu, ale když dostatečně zpomalíte rychlost závěrky, stále budete mít pocit rychlosti. Budete muset najít správnou rovnováhu mezi clonou, časem závěrky a ISO. Pokud je rychlost závěrky příliš vysoká, bude auto vypadat, jako by se právě zastavilo na trati. Pokud je to příliš pomalé, mohlo by být vše rozmazané. Chcete zpomalit rychlost závěrky, dokud se nápisy na pneumatikách nezmění na pěkné krátké rozmazání. Vyfoťte několik kol při různých rychlostech a poté je kontrolujte na displeji LCD fotoaparátu, dokud nedosáhnete požadovaného efektu.
Dále si všimněte clony, protože to bude určovat vaši hloubku ostrosti. Hloubka pole je u teleobjektivu obvykle menší než u širokoúhlého objektivu. Úprava clony bude vyžadovat odpovídající úpravu ISO, aby se kompenzovala a udržovala přesná expozice. Hloubka ostrosti, která je příliš malá, může ztěžovat dosažení kritického zaostření, proto se znovu podívejte na několik cvičných obrázků a ujistěte se, že vaše zaostření vypadá dobře (pro jistotu přiblížíte 100% na obrazovku) ).
PREFOCUS
Automatické zaostřování je někdy někdy nepředvídatelné a může se zachytit na předmět v popředí nebo pozadí, právě když se chystáte pořídit snímek. Přepnutím na manuální ostření můžete předem zaostřit polohu na trati a počkat, až k vám přijdou auta (nebo motocykly). Stačí jedno kliknutí na závěrku a zaostříte svého závodníka. Na každé trati vždy existuje ideální závodní linie, takže je pravděpodobné, že všichni závodníci projdou stejným místem, pokud neprojdou nebo neprojdou.
ROZMAZAT
Tato fotografie (obrázek výše) ukazuje, že někdy se musíte rozhlížet, všímat si okolí a vyzkoušet něco trochu jiného. Soustředěním se na diváky můžete nechat vozy rozmazat a zdůraznit jejich působení na trati. Vyzkoušejte různé rychlosti závěrky, dokud nedosáhnete požadovaného efektu. Tuto techniku lze použít pro denní nebo noční závody. Pro tento obrázek nebyla použita neutrální hustota nebo postupný filtr, ale jeden mohl být použit ke zvýšení rozmazání.
TRIPOD nebo MONOPOD?
Stativy a monopody pomáhají stabilizovat akci a pomáhají vám dosáhnout ostřejšího obrazu. Pokud je nechcete používat, existuje vzorec pro držení fotoaparátu s dlouhým objektivem, který je následující:
Rychlost závěrky by měla být stejná nebo větší (rychlejší) než ohnisková vzdálenost objektivu (např. 200mm objektiv = 1/200. Rychlost závěrky nebo rychlejší), aby se při fotografování nepohyboval fotoaparát.
Pokud máte objektiv se zoomem jako 75–300, pak by toto pravidlo platilo pro delší ohniskové vzdálenosti (1/300 sekundy nebo rychlejší). Nezapomeňte přidat ořezový faktor, pokud se to týká i senzoru fotoaparátu. U fotoaparátů, které mají stabilizační systémy v objektivu nebo v těle fotoaparátu, můžete toto pravidlo obvykle ohnout o několik zastávek, ale stativ a monopod jsou stále k dispozici, aby vám pomohly, když je potřebujete. Určitě jsou vhodnější při použití superteleobjektivu, který můžete nosit po celý den. Dávám přednost monopodu, protože jsou lehké a snadno se s nimi pohybuje, ale budete muset pomocí malého pokusu a omylu najít to, co vám nejlépe vyhovuje.
DVA FOTOAPARÁTY
Fotografování automobilových závodů vyžaduje určité množství fotografického vybavení. Všichni bychom chtěli mít to nejlepší, co je k dispozici, ale většinou tomu tak není. Získejte to nejlepší vybavení, které si můžete dovolit, a naučte se dělat to nejlepší s tím, co máte. Pokud můžete, vezměte si s sebou druhý fotoaparát, abyste byli připraveni na ten nečekaný snímek. Na jednom fotoaparátu nechte teleobjektiv a na druhém kratší objektiv. Připravte se na to, že se stane neočekávané, když se chystáte pořídit tu skvělou akční fotografii.
ÚHEL POHLEDU
Dávejte pozor na kreativní obrázky. Pokud vidíte dav fotografů na jednom místě - zkuste hledat úhel pohledu, který neviděli. Fotoaparát můžete držet pod úhlem 45 stupňů a pořizovat fotografie s úhlopříčnými auty přes obrazovku, abyste zdůraznili rychlost (viz obrázek výše). Zkuste pořizovat fotografie z malého nebo vysokého úhlu. Fotoaparát můžete připojit k monopodu pomocí dálkového ovládání a zachytit vysoký úhel, jako je například vyvalení tohoto vozu na startovní rošt (obrázek níže). I když jsou kolem davy lidí, je toto auto izolované a není to něco, co byste viděli každý den.
PIT se zastaví
Zastávky v boxech jsou některé z mých oblíbených věcí, které fotografuji, protože tam je vždy hodně akce! Můžete získat spoustu skvělých snímků s relativně levným širokoúhlým objektivem, jako je tento snímek (níže) pořízený objektivem o velikosti 20–35 mm. Některé závodní dráhy vám umožní zakoupit si pit-pass, nebo press pass vám umožní přístup na pit-road. Pokud získáte přístup k zastávkám na fotografie, udržujte své „situační povědomí“. Uvědomte si, že každý z členů posádky v boxech kolem vás má nějakou práci a vy jim nechcete připlést do cesty, když to dělají. Pro vás a členy posádky existuje riziko vážného zranění. Vyberte si tedy okamžik, kdy se tam chcete dostat, pořiďte své snímky a ustupte, aby mohli dělat svou práci.
Některé formy závodění umožňují fotografům nad zdí boxové silnice fotografovat akci zastávky, pokud máte na sobě hasičský oblek. Tento typ přístupu je podle mého názoru konečný a můžete se pohybovat po autě a pořizovat snímky, které pořídí jen málo fotografů (jako obrázek níže). Pokud jste schopni získat tento typ přístupu, musíte si také být vědomi toho, že automobily (nebo motocykly) vcházejí a opouštějí své jámy.
SOUHRN - AKČNÍ PLÁN
Fotografování automobilových závodů může být náročné, ale hodně zábavné. Pořiďte ty nejlepší fotografie z oblastí, do kterých máte přístup, a kupte si pit-pass, abyste se přiblížili akci. Požadované kamerové vybavení může být drahé, ale naučte se pracovat s tím, co máte, a vylepšujte své vybavení, kdykoli můžete. V současné době je k dispozici také řada půjčoven a možná budete chtít před zakoupením vyzkoušet pronájem vybavení. Hodně štěstí a hodně závodění!
Pokud máte závodní fotografie, které byste chtěli sdílet s ostatními, přidejte je prosím do komentářů.